Situación de las importaciones de muebles en EE. UU. en 2023

Debido a la alta inflación, los hogares estadounidenses han reducido su gasto en muebles y otros artículos, lo que ha provocado una fuerte caída en las exportaciones de carga marítima desde Asia a Estados Unidos.
Según un informe de los medios estadounidenses del 23 de agosto, los últimos datos publicados por S&P Global Market Intelligence mostraron una disminución interanual en las importaciones de carga de contenedores en Estados Unidos durante julio. El volumen de importación de contenedores en Estados Unidos en julio fue de 2,53 millones de TEU (contenedores estándar de veinte pies), lo que representa una disminución interanual del 10%, un 4% superior a los 2,43 millones de TEU registrados en junio.
La institución afirmó que este es el duodécimo mes consecutivo de descenso interanual, pero los datos de julio representan el menor descenso interanual desde septiembre de 2022. De enero a julio, el volumen de importaciones fue de 16,29 millones de TEU, una disminución del 15 % en comparación con el mismo período del año anterior.
S&P afirmó que el descenso de julio se debió principalmente a una disminución anual del 16% en las importaciones de bienes de consumo discrecionales, y añadió que las importaciones de ropa y muebles disminuyeron un 23% y un 20% respectivamente.
Además, dado que los minoristas ya no están acaparando tanto como lo hicieron en el punto álgido de la epidemia de COVID-19, el transporte y el precio de los contenedores nuevos han caído a su nivel más bajo en tres años.
El volumen de transporte de muebles comenzó a desplomarse en verano, y el volumen trimestral fue incluso inferior al de 2019.“Esta es la cifra que hemos visto en los últimos tres años”, dijo Jonathan Gold, vicepresidente de Cadena de Suministro y Política Aduanera de NRF. “Los minoristas son cautelosos y están atentos”.En cierto modo, la situación en 2023 es muy similar a la de 2020, cuando la economía mundial se paralizó debido a la COVID-19 y nadie conoce el futuro. Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, añadió: «El volumen de carga disminuyó y la economía se encontraba inmersa en problemas de empleo y salarios. Al mismo tiempo, la alta inflación y el aumento de los tipos de interés podrían provocar una recesión económica».

“Aunque no hubo un confinamiento o cierre generalizado, la situación fue muy similar a la que se produjo durante el cierre de 2020.”